Stavební firma Lanna, 3. díl – vodní stavby na přelomu století a třetí generace vlastníků

Po roce 1877 se firma opět vrací ke své původní činnosti, k obchodu s dřívím, a zvláště k vodním stavbám. Po dokončení základní sítě drah ubývá přeprava nákladů lodní dopravou, loděnice většinou zanikají. Severně od Prahy se však rozvíjí doprava parníky, na níž měla firma Lanna významný podíl.