Pozvánka na webinář: Jak rychle a efektivně vybírat izolační sklo IZOS s online nástrojem

Minulost a současnost Thonetovy vily

Výstava se koná v přednáškové a výstavní budově v areálu vily Stiassni v Brně od 7. 3. do 5. 5. 2025.

Obchvat Náchoda

Náchod je jedním z největších měst v zemi, přes které dosud jezdí veškerá tranzitní doprava.

Problémy německé ekonomiky nepříjemně připomínají ty české

Donedávna se Německo jevilo jako vzor hospodářského a politického úspěchu. Angela Merkelová byla všeobecně považována za skutečnou „vůdkyni svobodného světa“ a německý ekonomický model založený na exportu přinášel prosperitu. Důsledky závislosti Německa na ruském plynu či zpoždění jeho automobilového průmyslu v závodě o elektřinu tento názor podkopaly.

Baterie a cenová parita elektromobilů

Cena lithium-iontových baterií letos poklesla o pětinu. Jde o největší meziroční pokles od roku 2017. Pokles je podle BloomergNEF (výzkumná organizace zabývající se zejména strategií přechodu na nízkouhlíkovou ekonomiku) výsledkem přebytečných výrobních kapacit, škálování výroby, nízkých cen surovin, přijetí levnějších LFP baterií a zpomalení růstu poptávky po elektromobilech. Nadměrné kapacity, které dosahují 3,1 TWh ročně – což je více než 2,5násobek poptávky v roce 2024, tlačí výrobce do ostré konkurence a nižších marží.

Madridské metro

Mezi lety 1995 a 2007 Madrid téměř ztrojnásobil délku svého metra. Jak se to stalo? A hlavně – jak to dokázal levně? V roce 1995 mělo madridské metro pouhých 114 km. O dvanáct let později však přibylo neuvěřitelných 203 km nových tratí. Dnes se Madrid pyšní šestým nejdelším metrem mimo Čínu a třetím největším v Evropě, hned po Londýně a Moskvě.

Návrat jádra v EU

Emise CO₂ na vyrobenou kWh v Německu vs. Francii: 342 gramů vs. 18 gramů. Proč ten rozdíl? Odpověď je jasná: jaderná energie. Zatímco Francie spoléhá na jádro jako hlavní zdroj stabilní a nízkoemisní elektřiny, Německo se vydalo opačným směrem a své jaderné elektrárny odstavilo. Paradoxně ale dvě třetiny Němců dnes jadernou energii podporují, a 42 % z nich dokonce souhlasí s výstavbou nových elektráren.