Zpět na informační servis

Nový most otestovaly historické lokomotivy

18. prosince 2024
Text redakce

Nový železniční most přes vodní nádrž Orlík je hotov. Při zatěžovací zkoušce byly využity kromě betonových závaží i historické lokomotivy.

Nový most vznikl v těsné blízkosti starého mostu z roku z roku 1889. Osy obou mostů dělí pouhých 9 m. Rychlost na novém mostě je 70 km/h, po starém se kvůli jeho zchátralosti jezdilo 20 km/h. České dráhy teď budou moci poslat na trať Tábor–Písek nové vlaky, které pro svou hmotnost na starý most nemohly. Celková délka nového mostu je 316 m, oblouk má rozpětí 156 m. Jde o největší železobetonový oblouk v tuzemsku.

Zdroj: Správa železnic